Développement intégré et coordonné du commerce maritime et portuaire de la "Route de la Soie maritime" du Fujian.

Le 1er septembre, lors de l'événement de promotion multimédia "Transport maritime en Chine", le Rapport de recherche sur le développement intégré des ports, de la navigation et du commerce de la "Route maritime de la soie" 2025 (abrégé en Rapport) a été officiellement publié. Le Rapport montre que le score global d'intégration des ports, de la navigation et du commerce du Fujian est de 92,1 %, se situant dans la plage d'excellence.

Le Rapport a été conjointement élaboré par le Centre chinois pour l'innovation et la connaissance en matière de transport durable et le Centre de développement des affaires portuaires et maritimes de la province du Fujian. Il a établi un système d'évaluation basé sur trois dimensions principales : le niveau de développement des ports, le niveau de développement de la navigation et le niveau de développement du commerce. Ces dimensions sont subdivisées en 12 critères secondaires, tels que les infrastructures portuaires, la couverture du réseau de routes maritimes et l'optimisation de la structure commerciale, permettant de quantifier de manière systématique les résultats du développement collaboratif de la chaîne complète des ports, de la navigation et du commerce. Selon les résultats d'évaluation quantifiée de la province du Fujian, les trois dimensions montrent un développement équilibré : le niveau de développement des ports atteint 92,6 %, celui de la navigation 92,3 % et celui du commerce 91,3 %. L'écart entre l'indicateur le plus élevé et le plus bas n'est que de 1,3 point de pourcentage, ce qui indique que le Fujian a établi un système mature de développement collaboratif basé sur des ports solides, une navigation interconnectée et un commerce renforcé.

En examinant les domaines spécifiques, l'efficacité des services portuaires et la diversification des partenaires commerciaux sont devenues des soutiens majeurs pour le développement intégré des ports, de la navigation et du commerce dans la province du Fujian. Le temps moyen passé par les navires au port de Xiamen ne représente que 40,4 % de la moyenne mondiale, ce qui en fait un leader mondial en termes d'efficacité. Le port de Fuzhou s'est classé premier au monde dans l'indice de performance des ports à conteneurs de la Banque mondiale pour 2025. À la fin de l'année 2025, la province du Fujian avait ouvert plus de 310 routes maritimes pour conteneurs le long de ses côtes, dont 167 routes de commerce extérieur, reliant plus de 160 ports dans plus de 60 pays et régions. La capacité totale de transport des navires de la province dépasse 21 millions de tonnes de port en lourd, avec une capacité de conteneurs de 410 000 EVP, se classant au deuxième rang national. La capacité moyenne par navire des cargos côtiers dépasse 16 000 tonnes, et une flotte de transport spécialisée et de grande taille est progressivement en train de se former.