Nouvelle route maritime directe Jiangyin-Mexique : un bond pour le commerce sino-américain

Le 23 septembre, sous la protection du Bureau Maritime de Jiangyin, le navire océanique "Emerald", d'une longueur de 225 mètres et chargé de 524 conteneurs spéciaux ainsi que d'autres équipements, est parti de Jiangyin à destination du port de Manzanillo au Mexique, marquant l'ouverture officielle de la nouvelle route maritime de transport de conteneurs reliant le Jiangsu au Mexique.

Il est entendu que cette nouvelle route maritime de conteneurs fonctionne comme un trajet direct et prend environ 22 jours, ce qui réduit considérablement le temps de transport des marchandises par rapport au modèle traditionnel de transit via Shanghai, Ningbo et d'autres endroits. Elle réduit également les coûts logistiques et offre une voie maritime plus efficace et pratique pour les entreprises de Jiangyin et des environs souhaitant élargir leur marché en Amérique du Nord. Une fois arrivés au port de Manzanillo, ces conteneurs spéciaux fourniront un soutien logistique plus efficace et stable pour le transport intermodal "rail-route" à l'intérieur des terres et les expéditions de cargaisons spéciales en Amérique du Nord.

Les conteneurs spéciaux chargés cette fois-ci ont été principalement conçus pour être plus courts en raison des strictes restrictions de hauteur des opérations ferroviaires à double niveau en Amérique du Nord. En rendant chaque conteneur plus court, la hauteur totale de deux conteneurs empilés respecte les limitations de hauteur des tunnels ferroviaires et des ouvertures de ponts. De plus, les conteneurs spéciaux conservent les raccords d'angle standard ISO, ce qui permet un transfert direct entre les wagons plats ferroviaires et les châssis de camions, réalisant ainsi un transport intermodal rail-route sans rupture de charge.

Pour garantir l'ouverture de la nouvelle route, le Bureau Maritime de Jiangyin a mis en œuvre des services de dédouanement avec "temps d'attente nul", adopté un modèle opérationnel de "travail dès l'amarrage, aucun délai au départ", et collaboré avec les douanes, l'inspection des frontières et les unités d'exploitation portuaire pour établir un système intégré d'organisation du transport, favorisant une coordination fluide entre toutes les phases réglementaires au port.

"Nous nous sommes concentrés sur les principales catégories de marchandises d'exportation comme les conteneurs spéciaux et l'équipement électromécanique de grande taille, en achevant à l'avance les vérifications de la navigabilité du navire, de l'état de chargement des marchandises et des conditions de sécurité des conteneurs. En traitant les risques de sécurité des marchandises à la source, nous avons assuré un transport sortant sûr et efficace des marchandises spéciales, offrant un solide soutien en termes de services pour le succès du premier voyage de la nouvelle route", a déclaré Jia Yabo, directeur adjoint du Bureau Maritime de Jiangyin.

L'ouverture de cette nouvelle route libère davantage les "bénéfices en or" du chenal en eau profonde du port de Jiangyin, offrant une voie maritime plus pratique et efficace pour des industries telles que la fabrication d'équipements dans la région du delta du Yangtsé afin d'accéder au marché latino-américain. Le "trafic portuaire" se transforme rapidement en "croissance économique" au port.

Ces dernières années, le port de Jiangyin, centre d'exportation important pour le commerce extérieur dans le bas Yangtsé, s'est profondément intégré au développement de la chaîne d'approvisionnement mondiale, en optimisant continuellement la configuration de son réseau de routes maritimes. Il a successivement lancé plusieurs routes maritimes internationales de conteneurs vers des régions telles que l'Asie du Sud-Est et l'Europe, renforçant considérablement sa portée et sa compétitivité internationale, et injectant une nouvelle dynamique dans le développement d'une économie régionale ouverte et l'établissement d'une zone d'innovation pour un environnement commercial optimal le long du Yangtsé.