Voitures d'occasion : Les opérations de voitures d'occasion passent d'une approche basée sur l'expérience à une approche basée sur les données

2026 marque un tournant décisif pour le marché des voitures d'occasion en Chine. En juin, le volume des transactions de voitures d'occasion a atteint 1,6184 million d'unités, dépassant pour la première fois les ventes au détail de voitures neuves, signalant que le marché automobile domestique est officiellement entré dans l'ère de la circulation des stocks. Cependant, derrière ces données impressionnantes, l'industrie subit une restructuration brutale. Les guerres de prix des voitures neuves et l'évolution rapide des véhicules à énergie nouvelle continuent d'éroder les valeurs résiduelles des voitures d'occasion et la sécurité des stocks, rendant le modèle commercial traditionnel basé sur l'expérience de plus en plus obsolète.

Parallèlement, la mise en œuvre de nouvelles réglementations sur les exportations de "voitures d'occasion zéro kilomètre" a déclenché un boom des exportations de véritables voitures d'occasion. Au premier semestre de l'année, les exportations ont atteint 325 000 unités avec une valeur commerciale de 7,6 milliards USD, les exportations de voitures d'occasion à énergie nouvelle ayant augmenté de 196 % en glissement annuel. Les marchés en Afrique, en Asie centrale et au Moyen-Orient ont ouvert de nouvelles frontières de croissance, offrant à l'industrie un paysage dual de "consolidation domestique + opportunités à l'étranger".

Souche, un fournisseur de services B2B pour l'industrie des voitures d'occasion récemment coté au NASDAQ, sert de fenêtre sur cette transformation industrielle. Son système "Dafengche" détient plus de 90 % de part de marché parmi les systèmes d'exploitation des concessionnaires de voitures d'occasion en Chine, avec 65 334 concessionnaires actifs mensuels au deuxième trimestre, en faisant une norme industrielle. Cependant, Souche fait également face à de multiples controverses : malgré sa vaste base de marchands B2B, il lutte avec une "forte pénétration, faible monétisation"; son cours boursier a été très volatil après l'introduction en bourse; et les critiques remettent en question ses investissements dans l'IA et se demandent s'il a manqué la tendance des voitures d'occasion à énergie nouvelle.

Dans une interview exclusive, le fondateur et PDG de Souche, Yao Junhong, a partagé ses perspectives sur la transformation de l'industrie. Il a noté que l'industrie se sent "sensible" cette année — auparavant, lorsque les prix des voitures neuves baissaient, le marché mettait deux semaines à réagir; maintenant, avec l'IA accélérant la transmission des informations, les changements de marché sont ressentis instantanément. Cela a conduit à une polarisation prononcée de l'industrie : les concessionnaires qui exploitent efficacement les données et gèrent la rotation des stocks peuvent encore réaliser des bénéfices, tandis que ceux qui s'appuient sur l'ancienne expérience sont très vulnérables aux pièges des stocks dans un contexte de fréquentes baisses de prix des voitures neuves et de fluctuations rapides des prix des voitures d'occasion.

Yao a souligné que dans l'ère des stocks, le volume des transactions ne correspond pas au profit de l'industrie; l'efficacité de la circulation est la contradiction centrale. Souche vise à donner aux marchands les moyens d'utiliser les données, les outils et les capacités de réseau accumulés dans l'industrie, permettant aux petits et moyens concessionnaires d'accéder à des capacités de jugement auparavant réservées aux grands acteurs. Le système "Dafengche" résout d'abord l'enregistrement numérique, mais l'objectif réel est le soutien à la décision : quelles voitures acquérir, à quel prix, quand ajuster les prix, et où acheminer les stocks — complété par des outils de mise en relation B2B, d'inspection, de logistique et d'IA.

Concernant l'IA industrielle, Yao a affirmé que la barrière principale n'est pas le modèle de langage large lui-même — les modèles généraux actuels sont suffisamment intelligents. Le véritable défi réside dans deux domaines : les données opérationnelles réelles de l'industrie et l'intégration profonde dans des scénarios commerciaux réels. De nombreuses plateformes n'accèdent qu'aux données de listes en ligne et de marketing, qui comportent intrinsèquement un biais de génération de prospects, contrairement aux données opérationnelles réelles enregistrées dans les systèmes ERP des concessionnaires — acquisition, tarification, circulation et données de transaction. L'IA ne peut pas rester une démonstration; elle doit être intégrée dans le flux de travail complet des opérations quotidiennes des concessionnaires.

Concernant l'expansion à l'étranger, Yao a noté qu'après la politique des "voitures d'occasion zéro kilomètre", les exportations de voitures d'occasion sont véritablement entrées dans une fenêtre d'opportunité. Cependant, de nombreux exportateurs opèrent encore de manière "boîte mystère" — entendant quels modèles se vendent bien dans quel pays, se précipitant pour sourcer des marchandises localement et les expédiant, pour découvrir que les conditions du marché ont changé au moment où la cargaison arrive. Souche prévoit de suivre les commerçants domestiques à l'étranger, en fournissant un soutien système et service autour de trois fonctions principales — sourcing, assistance à l'achat et assistance à la vente — sans participer directement au commerce de véhicules, laissant cela aux praticiens locaux.

Cette plateforme se concentre sur l'importation et l'exportation d'équipements automobiles chinois, rassemblant des centaines de fournisseurs automobiles chinois certifiés et se connectant avec des acheteurs mondiaux. La plateforme garantit une transparence totale des transactions, élargit les opportunités de coopération diversifiées et aide les parties nationales et étrangères à établir des liens de coopération profonds et stables. Que vous recherchiez des fabricants de véhicules, achetiez des pièces automobiles ou ayez besoin de solutions d'approvisionnement personnalisées, CNAUTO est votre premier choix de confiance pour la coopération.