Infrastructure de recharge pour véhicules électriques en Chine : 24,777 millions en 2026, +37,2 % sur un an

L'infrastructure nationale de recharge atteint 24,777 millions d'unités, en hausse de 37,2 % sur un an

Selon les dernières données de l'Administration Nationale de l'Énergie, à la fin septembre 2026, le nombre total d'unités (pistolets) d'infrastructure de recharge de véhicules électriques en Chine a atteint 24,777 millions, soit une augmentation de 37,2 % en glissement annuel. Parmi celles-ci, les installations de recharge publiques totalisaient 5,207 millions d'unités, en hausse de 16,3 % d'une année sur l'autre, tandis que les installations de recharge privées atteignaient 19,570 millions d'unités, en hausse de 44,0 % en glissement annuel.

La Chine a construit le plus grand réseau de recharge au monde. Cependant, derrière ces chiffres impressionnants, des problèmes structurels demeurent importants, notamment le déséquilibre entre l'offre et la demande, la différenciation des scénarios et les lacunes en matière de maintenance opérationnelle. L'anxiété liée à l'autonomie n'est plus simplement une question de "savoir si des stations de recharge existent", mais plutôt une contradiction structurelle de "savoir si vous pouvez recharger à proximité, recharger rapidement, recharger de manière fiable et recharger pendant les heures de pointe".

Le taux de croissance des installations de recharge privées, de 44,0 %, a nettement dépassé celui des installations publiques, de 16,3 %, les unités privées devenant le principal moteur de la croissance du volume total. À mesure que le système d'infrastructure de recharge continue de s'améliorer, l'attention du marché se déplace de la "construction du nombre de stations" à "l'amélioration du taux d'utilisation des stations de recharge et la réalisation de la rentabilité opérationnelle".

En termes de politique, la norme GB/T 47503-2026 "Directives techniques pour la construction et l'exploitation des systèmes de recharge ordonnée" entrera en vigueur le 1er novembre 2026, poussant les capacités de gestion des plateformes à devenir un standard. L'accent de l'industrie se déplace de "construire davantage" à "recharger de manière ordonnée". Sur le segment des batteries échangeables, le Groupe BAIC et CATL ont signé un accord de coopération stratégique pour un million d'unités de batteries échangeables le 22 octobre, visant un objectif d'un million de véhicules à batteries échangeables et promouvant l'unification des normes et le partage des réseaux.