Les États-Unis imposent des tarifs de 260 % sur les remorques chinoises

Les États-Unis imposent environ 260% de tarifs sur les remorques chinoises

Le 28 octobre, le Département du Commerce des États-Unis a déterminé que de grandes quantités de remorques chinoises importées ont porté préjudice à la production nationale américaine, et a donc décidé d'imposer environ 260% de tarifs sur certaines remorques chinoises. La Commission du Commerce International des États-Unis, composée de membres bipartisans, a statué que les soi-disant "semi-remorques fourgons" pénètrent sur le marché américain par le biais du "dumping", ce qui signifie qu'elles sont importées à des prix extrêmement bas, rendant la concurrence difficile pour les fabricants nationaux américains.

Selon l'annonce publiée dans le registre fédéral des États-Unis, les mesures ont pris effet mercredi et incluent à la fois des droits antidumping et compensateurs. La Coalition des Fabricants de Remorques des États-Unis, un groupe d'entreprises américaines à l'origine de la demande d'enquête, estime qu'environ 40% des semi-remorques fourgons sur le marché américain proviennent de Chine, du Mexique ou du Canada. Ces mesures tarifaires resteront en vigueur pendant au moins cinq ans.

Chris Hammond, vice-président exécutif du fabricant de remorques Great Dane, a déclaré : "Il y a vingt ans, il existait environ 20 fabricants de remorques différents aux États-Unis, mais avec l'entrée des concurrents étrangers, il n'en reste maintenant que six. Ils ont systématiquement évincé ces entreprises année après année."

Les fabricants américains ont déjà commencé à chercher à tirer parti des opportunités offertes par ces mesures. Bob Wahlin, PDG de Stoughton Trailers, a déclaré que l'entreprise prévoit d'ajouter entre 500 et 700 employés aux États-Unis dans les six prochains mois. L'entreprise compte actuellement moins de 2 000 employés. Des sources proches des plans de l'entreprise ont révélé que Stoughton, dont le siège est situé dans le Wisconsin, prévoit également d'effectuer des investissements en capital de 26 millions USD, ce qui devrait créer des milliers d'emplois dans la fabrication de remorques.

Une enquête distincte ciblant les remorques importées du Mexique et du Canada devrait se terminer début 2027.

La Chine a souligné à plusieurs reprises que les pratiques américaines concernées violent les lois économiques de base et les principes du marché, enfreignent les règles de l'Organisation mondiale du commerce et portent atteinte au système commercial multilatéral.