CIMC Vehicles enregistre une croissance au premier semestre et accélère les réformes (27 août)

CIMC Vehicles réalise une croissance régulière de son chiffre d'affaires au premier semestre 2026, et promeut activement la réforme structurelle

Au premier semestre 2026, CIMC Vehicles (301039) a réalisé un chiffre d'affaires de 10,737 milliards de yuans, soit une augmentation de 10,09 % par rapport à l'année précédente. L'activité mondiale de semi-remorques a connu une croissance régulière de son chiffre d'affaires, et la semi-remorque Star Link a maintenu sa première part de marché en Chine pendant sept années consécutives.

La production mensuelle de semi-remorques à citerne liquide Star Link a augmenté de 20 % par rapport au mois de pointe de 2025, avec une accélération continue du rythme de libération des capacités.

Le volume des ventes et le chiffre d'affaires des assemblages supérieurs DTB (Dump Truck Body) ont augmenté régulièrement, et les produits DTB de l'entreprise soutenant les camions lourds à énergie nouvelle ont enregistré une croissance significative des ventes.

Dans le nouveau segment EV-RT, l'entreprise a continué à faire progresser la vérification des produits et le déploiement des capacités pour le tracteur-remorque de type ingénierie EV-RT, atteignant les objectifs de conception de « puissance renforcée, sécurité accrue et consommation d'énergie réduite ».

Au premier semestre 2026, CIMC Vehicles (301039) a fabriqué environ 62 900 semi-remorques de divers types. L'activité mondiale de semi-remorques a réalisé un chiffre d'affaires de 7,602 milliards de yuans au premier semestre 2026, contribuant à un bénéfice brut de 1,042 milliard de yuans. Parmi eux, les semi-remorques Star Link (marché chinois + marché du Sud global) ont fabriqué 44 481 unités. Les modèles annuels ont maintenu une part stable d'environ 40 % des ventes globales de semi-remorques Star Link. Face à une concurrence féroce sur le marché intérieur, les semi-remorques Star Link ont maintenu la première part de marché en Chine pendant sept années consécutives, avec des fondamentaux qui continuent de se renforcer. L'entreprise a établi des opérations locales en Indonésie et en Tanzanie, continuant à approfondir sa présence sur les marchés d'Asie du Sud-Est, d'Afrique et d'Australie, et à étendre activement les marchés émergents potentiels en Asie centrale. Les revenus et le volume des ventes des semi-remorques Star Link à l'étranger ont enregistré une croissance significative.

Les semi-remorques à citerne liquide et à citerne à poudre Star Link (marché chinois + marché du Sud global) ont fabriqué 7 891 unités. La production mensuelle de semi-remorques à citerne liquide Star Link a augmenté de 20 % par rapport au mois de pointe de 2025, avec une accélération continue du rythme de libération des capacités. Les régions clés, notamment l'Asie du Sud-Est, l'Afrique et l'Australie, ont enregistré une croissance régulière des performances.

Au premier semestre 2026, CIMC Vehicles (301039) a fabriqué 13 238 produits d'assemblage supérieur DTB. Le volume des ventes et le chiffre d'affaires ont augmenté régulièrement, et la part de marché des produits clés a encore augmenté. Parallèlement, CIMC Vehicles (301039) s'est inspiré de l'expérience réussie du programme Star Link et a commencé à promouvoir activement la réforme structurelle de l'organisation de la production DTB, avec une croissance régulière du bénéfice d'exploitation. Parmi eux, les produits DTB de l'entreprise soutenant les camions lourds à énergie nouvelle (850101) (connus sous le nom d'assemblages supérieurs EV-DTB) ont enregistré une croissance significative des ventes, notamment dans la livraison des assemblages supérieurs EV-DTB pour déblais et des assemblages supérieurs EV-DTB pour bétonnières, qui ont continué de croître.

Dans le nouveau segment EV-RT, l'entreprise a continué à faire progresser la vérification des produits et le déploiement des capacités pour le tracteur-remorque de type ingénierie EV-RT, en achevant les tests de fiabilité et de performance du produit tracteur-remorque de type ingénierie EV-RT (le prototype a été présenté au Salon de l'auto de Wuhan), atteignant les objectifs de conception de « puissance renforcée, sécurité accrue et consommation d'énergie réduite ». La plateforme et le prototype de tracteur-remorque de type logistique EV-RT ont été développés, étendant la matrice de produits du type ingénierie au type logistique. Le tracteur-remorque « EV-RT Star Link » a atteint des ventes à grande échelle, avec une technologie intégrée de tracteur-remorque prenant la tête. Le malaxeur à ciment pur électrique « EV-RT Spark » (884060) est entré en production de masse, avec 1 482 unités vendues au premier semestre de l'année.

Au premier semestre de l'année, l'entreprise a établi le premier centre d'expérience EV-RT au monde à Chongzuo, Guangxi. Les clients peuvent comprendre intuitivement les avantages techniques des produits de la série EV-RT dans des scénarios réels et vivre de manière immersive la solution complète allant des véhicules complets, au ravitaillement en énergie, jusqu'aux services opérationnels, alors que l'écosystème évolue vers une « expérience en situation réelle ». (Wen Sui)

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