Shandong : Subvention pour camions lourds électriques jusqu'à 140 000 ¥ (11 sept.)

Subvention maximale de 140 000 yuans ! Le Shandong abaisse le seuil d'achat pour les camions lourds électriques, avec des subventions de mise au rebut et d'achat cumulables

Le 10 septembre, le Bureau d'information du gouvernement populaire de la province du Shandong a tenu une conférence de presse sur "Les réalisations du Shandong dans la promotion des camions lourds électriques et la construction d'un cadre politique." Wang Lei, ingénieur en chef du Département provincial des transports du Shandong, a présenté les mesures politiques pertinentes de la province visant à réduire le coût d'exploitation global des camions lourds électriques.

Wang Lei a déclaré que le Shandong a adopté une approche orientée sur les problèmes et ciblée avec précision, en se concentrant sur l'achat de véhicules, le soutien financier, la protection d'assurance et l'infrastructure de recharge opérationnelle, en livrant un "coup combiné" pour réduire le coût d'exploitation global des camions lourds électriques. L'objectif est de permettre aux entreprises et aux conducteurs de calculer clairement les coûts, de voir des avantages tangibles et d'utiliser les véhicules en toute confiance.

Abaisser le seuil d'achat pour réduire la pression d'investissement initiale

En ce qui concerne la mise au rebut et le remplacement, les fonds de subvention sont organisés via des obligations spéciales ultra-longues du gouvernement. Les véhicules mettant au rebut les camions diesel China-IV avant terme reçoivent jusqu'à 45 000 yuans par unité en subventions de mise au rebut. Les nouveaux achats de camions à énergie nouvelle reçoivent jusqu'à 95 000 yuans par unité en subventions d'achat. Les subventions de mise au rebut et de remplacement peuvent être cumulées, atteignant un maximum de 140 000 yuans, avec une priorité donnée aux mises à niveau vers des camions lourds électriques. Les fonds de subvention sont directement distribués par les gouvernements municipaux, réduisant efficacement les coûts de mise à niveau.

Pour les prêts d'achat de véhicules, le département des finances de la province du Shandong a alloué 10 millions de yuans de fonds spéciaux pour fournir une subvention annuelle de 1 point de pourcentage sur les intérêts des prêts d'achat de camions lourds électriques éligibles pendant un an. La subvention est demandée en ligne et distribuée mensuellement, les fonds allant directement aux acheteurs de véhicules, réduisant efficacement les coûts de financement et allégeant la pression d'investissement initiale.

De plus, les fabricants de camions lourds électriques ont lancé des campagnes promotionnelles. Par exemple, Sinotruk (China National Heavy Duty Truck Group) propose une promotion incluant une assurance obligatoire gratuite avec l'achat d'un camion lourd électrique, offrant environ 8 000 yuans d'assurance par véhicule sur deux ans, réduisant davantage les coûts d'acquisition initiaux.

Résoudre les défis d'assurance pour réduire les coûts de couverture

Le département des finances de la province du Shandong a établi un fonds de compensation des risques en excédent de pertes pour couvrir efficacement les pertes des compagnies d'assurance lors de la souscription, améliorant fondamentalement leur volonté de souscrire des polices. Simultanément, des coefficients de tarification autonome différenciés sont mis en œuvre, les coefficients de réduction pour absence de réclamation sont réduits, et les subventions pour les primes d'assurance commerciale des camions lourds électriques nouvellement achetés sont renforcées.

Réduire les coûts d'exploitation pour améliorer les avantages économiques sur toute la durée de vie

En termes d'infrastructure de recharge et d'échange de batteries, le département des finances de la province a alloué 10,8 millions de yuans de fonds spéciaux pour fournir des subventions d'intérêts pour les prêts de projets de stations de démonstration inclus dans le plan de construction provincial qui n'ont pas reçu de soutien financier central ou provincial, accélérant le déploiement de l'infrastructure de recharge et d'échange.

Pour les frais de service de recharge et d'échange, des réductions d'une certaine proportion sont appliquées aux frais de service de recharge et d'échange sur autoroute pour les camions lourds, basées sur les tarifs du marché. Les opérateurs adoptent un modèle "frais d'électricité + réduction des frais de service," avec des frais de service des stations de recharge sur autoroute réduits de 50 % après les réductions, réduisant efficacement les dépenses quotidiennes de recharge pendant l'exploitation des véhicules.

Wang Lei a déclaré qu'à travers les mesures combinées de "subvention de mise au rebut + subvention d'achat + subvention d'intérêt sur prêt + compensation d'assurance + cadeau d'assurance obligatoire + réduction des frais de service," l'économie sur toute la durée de vie des camions lourds électriques s'est considérablement améliorée, avec une acceptation du marché et une reconnaissance des utilisateurs en augmentation constante.

Selon les données publiées lors de la conférence, de janvier à août 2026, la province du Shandong a ajouté 13 600 camions lourds électriques, soit une augmentation de 212 % en glissement annuel, avec un taux de pénétration de 33 %, en hausse de 20 points de pourcentage en glissement annuel. En août seulement, 3 245 camions lourds électriques ont été ajoutés, avec un taux de pénétration mensuel de 57,3 %. La province a achevé la construction de sa première série de 88 stations de démonstration de recharge haute puissance.

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