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Dans cette transformation industrielle, les fabricants de pneus chinois doivent non seulement consolider leurs bases de survie, comme les capacités de production et les réseaux de distribution, mais aussi redéfinir leur positionnement de valeur à l'ère de l'intelligence connectée. -
Consommables, les pneus doivent être remplacés tous les trois à cinq ans. Comment les rendre plus durables ? La question préoccupe les automobilistes.
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Un bon pneu hiver est la clé d'une conduite sûre. Récemment, le média étranger Tyre Reviews a évalué 8 pneus hiver, dont de nombreux modèles de grandes marques. Qui est le roi du pneu hiver ? Réponse imminente.
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Ces deux dernières années, les fabricants de pneus chinois progressent à pas de géant. Récemment, plusieurs d'entre eux ont annoncé que les commandes du début 2025 dépassent leurs capacités de production. Dans le même temps, la situation des usines à l'étranger offre un contraste saisissant.
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Du 12 au 14 mars 2025, le Salon du pneu de Singapour (2025 Tyrexpo Asia) s'est tenu au Sands Expo and Convention Center de Singapour.
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Singapour, le 12 mars 2025 — Guizhou Tire Co., Ltd. (GTC) a organisé avec succès l'événement GTC Visionary Night 2025 à l'hôtel Pan Pacific, en marge du salon du pneu Tyrexpo Asia 2025. Wang Kun, vice-président et directeur général de Guizhou Tire Co., Ltd., y a présenté le plan de développement futur de l'entreprise aux clients étrangers.
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Le 16 mars, à l'occasion de la réunion des distributeurs de Linglong pour la zone Asie-Pacifique, Linglong Tire et SANGUAN YANGYONT CHUMPHON CO., LTD (ci-après « SYY ») ont créé conjointement le premier centre de formation à l'étranger de la zone Asie-Pacifique, ouvert en Thaïlande.
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À l'approche de la « Journée internationale des droits des consommateurs 3.15 » 2025, « bâtir l'intégrité et stimuler la consommation » est devenu un thème central pour toute la société.
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Plus d'un milliard de pneus automobiles arrivent en fin de vie chaque année dans le monde, et la gestion des montagnes de pneus usagés devient un casse-tête croissant pour la planète : matière première, production, transport, etc.
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Avec la saturation du marché chinois du pneu, le seul marché intérieur ne suffit plus à répondre aux besoins de développement des entreprises du secteur.
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Dans les années 1950, Michelin a inventé le pneu radial, première grande percée de l'innovation dans le pneumatique. Le pneu est devenu plus léger, plus durable, plus économe en carburant et offrait une meilleure tenue de route.
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Nokia Tyres a lancé son nouveau pneu toutes saisons Seasonproof 2, conçu pour offrir un haut niveau de sécurité sur la neige et la neige fondante, ainsi que des performances estivales.
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Les profondes mutations de l'industrie mondiale du pneu sonnent l'alarme pour toutes les entreprises. Si l'industrie chinoise du pneu se développe rapidement, elle doit aussi regarder en face ses propres faiblesses et problèmes.
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Le 12 mars, Chen Dianxi, membre du comité du Parti et directeur général adjoint de Qingdao Shanghe Holding Group (ci-après dénommé Shanghe International Trade), a visité TDD d'IBI. Liu Zhai, vice-président senior d'IBI et PDG de TDD, et Wang Haifeng, vice-président du département de développement industriel d'IBI, ont chaleureusement accueilli les visiteurs au nom de l'entreprise, et les deux parties ont mené des échanges approfondis sur le renforcement de la coopération et la recherche d'un développement commun. -
Récemment, le séminaire régional de Qingdao des magasins Doublestar consacré au pneu de sécurité « entièrement antidéflagrant » s'est tenu avec succès. Doublestar Tire et les distributeurs de magasins ont examiné ensemble les perspectives de marché et le développement.
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