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Il est prévu que la capacité de l'installation soit de recycler 34 500 tonnes de pneus usagés par an, ce qui équivaut à recycler 40 % des pneus usagés de la Suède chaque année. -
Le 19 mars 2025, Sumitomo Rubber a annoncé un nouveau résultat de recherche sur le mécanisme de défaillance du caoutchouc : la défaillance du caoutchouc est un facteur clé qui détermine la durabilité des pneus.
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Bridgestone a dévoilé aujourd'hui son intention d'augmenter de 6 à 8 % les prix de ses livraisons de pneus sur le marché du remplacement au Japon.
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Après trois années de croissance explosive du marché mondial des pneus tout-terrain, la rotation des stocks du secteur en 2023 s'allongera de 42 % par rapport à la période de pointe, et le rapport offre-demande dépassera le seuil d'alerte de 1,8:1.
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Portée par le double objectif de neutralité carbone et de conduite intelligente, l'industrie du pneu connaît en 2025 une transformation tridimensionnelle « technologie – marché – politique ».
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La hausse des prix de 2025 a été lancée par les capitaux étrangers, amplifiée par les géants chinois, et a fini par se transformer en une vague générale de hausses.
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Shanghai/Singapour/Tokyo — En mars 2025, le marché mondial du caoutchouc naturel a fluctué à la baisse sous l'effet du jeu entre offre et demande et de perturbations politiques, les principales places à terme reculant de plus de 3 % sur le mois.
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Face à une concurrence de plus en plus vive dans l'industrie mondiale du pneu, Kumho Tire poursuit le déploiement mondial de sa production afin de renforcer sa compétitivité internationale et la résilience de sa chaîne d'approvisionnement.
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À l'ère des énergies nouvelles, les exigences vis-à-vis des pneus sont de plus en plus élevées. Les caractéristiques des pneus pour véhicules à énergie nouvelle — charge élevée, couple important, faible résistance au roulement, silence de roulement élevé — s'étendent en réalité peu à peu à tous les pneus, en particulier aux pneus hautes performances.
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Récemment, des reportages ont montré que la cérémonie de lancement et d'achèvement groupé du quatrième grand projet de la ville de Yongzhou et de signature, ainsi que la cérémonie de pose de la première pierre du projet de base industrielle de technologie verte pour la fabrication intelligente et flexible de pneus haut de gamme de la zone de développement économique de Yongzhou, se sont tenues.
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En avril 2023, le recul de l'activité de transport routier de marchandises a fait chuter directement l'activité des pneus tout acier, alors qu'une période faste s'annonçait.
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La hausse des prix a recommencé, et les revendeurs de pneus sont très partagés entre acheter et ne pas acheter. Auparavant, ils étaient très prudents face aux augmentations, mais aujourd'hui les prix des pneus sont soumis à une concurrence acharnée, et la hausse des coûts d'achat signifie souvent une réduction importante des marges.
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Face au succès des pneus toutes saisons, beaucoup estiment que c'est parce qu'après la baisse du pouvoir d'achat, les automobilistes veulent un jeu de pneus capable de faire face aux variations des quatre saisons, ce qui évite la contrainte du changement de pneus en automne tout en étant un choix plus économique.
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Les pneus à roulage à plat sont aussi appelés pneus run-flat. Beaucoup de gens ont de nombreux malentendus à cause de leur nom. Aujourd'hui encore, certains continuent de demander : « Pourquoi les pneus à roulage à plat ne roulent-ils pas à plat ? » Ces pneus existent depuis environ 20 ans depuis leur apparition.
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Les véhicules à énergie nouvelle sont propulsés par des moteurs électriques alimentés par des batteries. De par leur conception, ils sont plus lourds, et les moteurs puissants fournissent plus de couple que leurs équivalents thermiques.
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