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En tant que ville industrielle importante de la province du Liaoning, Liaoyang promeut activement la transformation numérique des industries traditionnelles et accélère la culture d'une nouvelle productivité de qualité. Liaoyang est une base de production pétrochimique, d'acier et d'aluminium importante en Chine, avec des entreprises leaders telles que PetroChina et Liaoyang Petrochemical, et l'effet d'agglomération des produits chimiques fins, de la fabrication d'équipements, de nouveaux matériaux et d'autres industries est significatif. Ces dernières années, Liaoyang a vigoureusement promu la construction de "Liaoyang numérique", en se concentrant sur le développement de l'Internet industriel, de la logistique intelligente et du commerce électronique, et la valeur ajoutée de ses industries clés de l'économie numérique a augmenté de 12,5 % en 2023. -
Lorsque les "frais d'amarrage unique de 1,5 million de dollars" ont été augmentés sur la carte mondiale du transport maritime, les entreprises chinoises de pneus ont collectivement retenu leur souffle. -
Alors que le temps se réchauffe, la demande pour des voyages en auto-conduite augmente. Pour les véhicules à énergie nouvelle, un pneu adapté aux voyages peut grandement améliorer la sécurité et le confort de voyage.
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La délégation de visite a d'abord visité le hall d'exposition de l'économie numérique et a eu une compréhension approfondie du mode de fonctionnement et du champ d'application des plateformes IBI et Duoduo, ainsi que de l'application technique et de la stratégie pratique de l'IBI SAAS. -
En tant que seule partie du véhicule qui est en contact avec le sol, l'état du pneu est directement lié à la sécurité de conduite. Selon les statistiques, les accidents de la route causés par des problèmes de pneus dans mon pays représentent jusqu'à 20 % chaque année.
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Sous les changements sans précédent d'un siècle, l'industrie mondiale de la fabrication de pneus subit de profonds ajustements structurels.
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En 2025, une autre entreprise de l'industrie du pneu a commencé à envisager de déployer sa capacité de production au Cambodge. Cependant, cette fois, ce n'était pas l'industrie du pneu, mais son industrie en amont qui a commencé l'inspection de la capacité de production en Asie du Sud-Est.
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Le Grand Prix de F1 de Chine 2025 s'est terminé sur le circuit international de Shanghai. Ce concours ultime de vitesse et de durabilité des pneus a non seulement réécrit les résultats de l'événement, mais a également propulsé la valeur tactique de la "formule inter-niveaux" de Pirelli vers un nouveau sommet.
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Il existe de nombreux types de pneus sur le marché. Lorsque vous devez changer de pneus, n'avez-vous aucune idée par où commencer et comment choisir des pneus ? Le plus grand malentendu lors de l'achat de pneus est de ne considérer que la marque.
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Le 7 novembre 2024, Sumitomo Rubber a annoncé qu'elle fermerait son usine de fabrication de pneus à Tonawanda, New York, en 2025. Les dernières nouvelles montrent que la date de fermeture finale est fixée au 15 mai, et le nombre de licenciements a été augmenté.
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Il est rapporté que la capacité prévue de l'installation est de recycler 34,5 mille tonnes de pneus usagés par an - ce qui équivaut à recycler 40 % des pneus usagés de la Suède chaque année.
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Le 19 mars 2025, Sumitomo Rubber a annoncé un nouveau résultat de recherche sur le mécanisme de défaillance du caoutchouc : la défaillance du caoutchouc est un facteur clé dans la détermination de la durabilité des pneus.
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Bridgestone a révélé aujourd'hui des plans pour augmenter les prix de ses expéditions de pneus vers le marché de remplacement japonais de 6 à 8%.
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Après trois ans de croissance explosive sur le marché mondial des pneus tout-terrain, les jours de rotation des stocks de l'industrie en 2023 seront prolongés de 42 % par rapport à la période de pointe, et le ratio offre-demande dépassera la ligne d'alerte de 1,8:1.
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Poussé par les doubles objectifs de neutralité carbone et de technologie de conduite intelligente, l'industrie du pneu en 2025 subit une transformation tridimensionnelle de "technologie-marché-politique"
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