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Le déclin était si important, mais le 10 avril 2025, les prix du caoutchouc ont atteint leur point le plus bas et ont rebondi ! -
Le 10 avril 2025, juste un jour après l'imposition des tarifs réciproques aux États-Unis, le président américain Trump a annoncé que les tarifs réciproques seraient retardés de 90 jours.
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L'intensification des tensions commerciales mondiales a grandement affecté le marché du pétrole brut et a également eu un impact indirect sur le marché du caoutchouc.
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Dans le contexte de la guerre commerciale mondiale, les usines à l'étranger des entreprises de pneus font face à une situation complexe et sévère, confrontées à des défis de multiples dimensions, ce qui a un impact profond sur la production, l'exploitation et le développement à long terme des entreprises.
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Le 8 avril 2025, Continental a annoncé qu'il faciliterait l'indépendance de ContiTech en 2026, et la société mère de Continental se concentrera sur le secteur des pneus à l'avenir.
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Les pneus tout-terrain, qui étaient encore très discutés en 2023, se sont tûs en 2025. Après les énormes pertes des géants des pneus dans les pneus d'ingénierie et les pneus agricoles, les pneus tout-terrain sont devenus de la "viande pourrie" que les entreprises de pneus ne toucheront jamais.
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Alors que les exigences des gens en matière de confort automobile deviennent de plus en plus élevées, les propriétaires de voitures d'aujourd'hui deviennent de plus en plus exigeants sur les performances silencieuses des pneus lors de l'achat de pneus.
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Le 31 mars 2025, Tektronix des États-Unis a présenté son capteur de surveillance de la pression des pneus TPMS nouvellement amélioré et une série d'outils professionnels de réparation automobile lors de l'exposition internationale de maintenance automobile et de pièces automobiles AMR (MAINTENANCE AUTOMOBILE & RÉPARATION) en Chine.
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Continental Carbon, une filiale de noir de carbone du géant mondial de la fabrication de noir de carbone China Rubber Group, a décidé de fermer son usine de noir de carbone à Anshan en Chine.
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Avril 2025 est le mois le plus chaotique pour les hommes d'affaires mondiaux au cours des cinq dernières années. Les tarifs de Trump ont changé non seulement les prix des consommateurs, mais aussi la planification de la capacité de l'industrie du pneumatique.
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À la fin mars 2025, au moins 7 entreprises de pneus ont émis des avis d'augmentation des prix. 90 % des avis d'augmentation des prix ont été émis par des entreprises de pneus leaders, et le coût des affaires de pneus n'est pas optimiste.
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De manière générale, un pneu économique normal peut offrir une durée de vie de conduite d'au moins 30 000 à 40 000 kilomètres.
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Le 2 avril, heure américaine, Trump a signé un décret sur les soi-disant "tarifs réciproques" à la Maison Blanche, comme jeter un rocher dans le lac calme du commerce mondial, soulevant des milliers de vagues.
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Prenons les pneus tout en acier comme exemple. Les pneus sont principalement composés de matières premières telles que le caoutchouc, le noir de carbone, les additifs et les fils d'acier. Le poids du caoutchouc représente 49 %, suivi du noir de carbone, des fils d'acier, etc. Le coût du noir de carbone représente environ 15 %.
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En 2025, l'exposition de la Malaisie dans l'industrie du pneu a explosé. La raison est qu'il y a plus d'usines de pneus chinoises ici.
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