Lancement des Produits Innovants pour la Marine Durable 2026 à Fuzhou

Le 16 octobre, le Bureau maritime du ministère des Transports, en collaboration avec le Centre chinois pour l'innovation et les connaissances en transport durable, a officiellement publié à Fuzhou, dans la province du Fujian, les « Cas pratiques exemplaires d'innovation maritime durable mondiale 2026 » (abrégé en « Cas ») et les « Perspectives d'innovation maritime durable mondiale 2026 » (abrégé en « Perspectives »). Parallèlement, les résultats du programme de formation « Plan de leadership en innovation maritime » ont été présentés. En s'appuyant sur le « Cadre de coopération mondiale pour l'innovation maritime durable » initié par la Chine au sein de l'Organisation maritime internationale (OMI), l'objectif est de promouvoir la mise en œuvre de la « Stratégie de développement des capacités » de l'OMI et d'élargir la coopération pragmatique en matière de technologies d'innovation maritime mondiale.

Lors de son discours au séminaire sur l'innovation maritime durable organisé par l'OMI et la Chine en 2026, le vice-ministre des Transports, Li Xinghu, a déclaré que le transport maritime mondial est actuellement confronté à de multiples défis, notamment les conflits géopolitiques, le changement climatique et la transition vers une économie verte et intelligente. Il a souligné l'urgence de s'appuyer sur l'innovation pour favoriser le développement durable du secteur maritime et a appelé toutes les parties à travailler ensemble en mettant davantage l'accent sur la dynamique de l'innovation, en activant les moteurs de la transition verte et intelligente, en favorisant l'inclusion et le partage des opportunités de coopération maritime, et en renforçant la coordination multilatérale pour optimiser l'écosystème de gouvernance maritime mondiale.

José Matheickal, directeur de la coopération technique et de la conformité à l'OMI, a salué les deux produits de connaissance annuels lancés par la Chine, à savoir les « Cas » et les « Perspectives », ainsi que le programme mondial « Plan de leadership en innovation maritime ». Il a souligné que ces initiatives constituent une pratique importante pour la mise en œuvre de la « Stratégie de développement des capacités » de l'OMI et a exprimé son espoir que toutes les parties collaborent pour planifier les orientations du cadre de coopération pour 2027.

Les « Cas » publiés cette fois-ci sélectionnent 19 pratiques innovantes dans le domaine portuaire et maritime à l'échelle mondiale, couvrant six grands axes tels que la décarbonation des flottes et la numérisation intelligente du secteur maritime. Les « Perspectives » rassemblent les tendances de transformation du transport maritime de 2030 à 2040, en se concentrant sur les carburants alternatifs et les navires autonomes, et offrent des analyses professionnelles qui enrichiront la base de connaissances mondiale sur l'innovation maritime de l'OMI.

Le « Plan de leadership en innovation maritime » vise à former des leaders maritimes dans les pays en développement, les petits États insulaires en développement et les pays les moins avancés. 21 participants issus de 14 pays, représentant des départements maritimes et des institutions connexes, sont venus en Chine pour suivre des formations et des visites sur le terrain. Ils ont étudié les expériences chinoises en matière de ports intelligents, de transport maritime vert et de construction de centres maritimes internationaux, tout en élaborant des projets d'innovation maritime, contribuant ainsi à réduire les écarts de développement maritime entre les pays.

À l'avenir, la Chine continuera de s'appuyer sur le cadre de coopération pour approfondir la coopération maritime Nord-Sud et Sud-Sud, en mettant l'accent sur le renforcement des capacités des pays en développement. Ensemble, nous construirons un système maritime mondial vert, intelligent, inclusif et résilient, apportant la sagesse et les solutions chinoises à la mise en œuvre de l'Agenda 2030 des Nations Unies pour le développement durable.