筑牢“四道防线”天津海事局全力保障假期固体散装货物运输安全

Pendant les vacances de la Fête nationale, les opérations de transport de marchandises solides en vrac au port de Tianjin restent occupées et ordonnées. Afin de renforcer efficacement la ligne de défense de sécurité du trafic maritime dans la région pendant les vacances, le bureau maritime de Tianjin s'est étroitement associé à la régulation de la zone, se concentrant sur la prévention des risques tout au long de la chaîne de transport des marchandises solides en vrac. Il a pris des dispositions à l'avance, mis en œuvre des mesures précises et effectué une gestion en boucle fermée pour garantir la stabilité de la sécurité du trafic maritime pendant les vacances.

Planification et déploiement préalables pour renforcer la ligne de défense préventive

Avant les vacances, une réunion spéciale a été organisée pour planifier la supervision de la sécurité des marchandises solides en vrac, avec une attention particulière pour les groupes A et B, qui comportent des spécificités particulières. En s'appuyant sur le système de gestion de la chaîne complète « un produit, un registre », une liste des principales marchandises, navires et quais de la région a été établie, définissant les priorités de régulation et les responsabilités. Le mécanisme de coordination préventive « maritime + port » a été approfondi, et des communications en amont ont été mises en place avec les opérateurs portuaires et les expéditeurs pour les inciter à strictement appliquer leurs responsabilités en matière de sécurité. Une auto-inspection et une auto-correction des failles ont été organisées avant les vacances, avec un accent particulier sur le contrôle de l'humidité maximale acceptable et des tests de taux d'humidité des cargaisons solides du groupe A, le calcul de la stabilité du navire, l'état des équipements des cales, afin de prévenir les risques à la source.

Renforcer la supervision sur le terrain pour solidifier le contrôle en cours

La répartition des forces d'application de la loi pendant les vacances a été optimisée pour garantir une supervision précise sur la ligne de front des opérations portuaires. Les documents de déclaration des marchandises, la nomenclature des transports en vrac (BCSN) et les rapports de test d'humidité ont été strictement contrôlés ; les outils technologiques comme la plateforme maritime intelligente ont été pleinement utilisés pour mener des inspections électroniques, surveiller à distance tout le processus de chargement et de déchargement des marchandises, assurant une supervision sans aucun angle mort ni interruption. Une inspection conjointe bateau-quai a été réalisée avec les agents de sécurité des quais, en vérifiant particulièrement l'étanchéité au vent et à la pluie des cales, l'état de stockage des marchandises et l'exécution des procédures de travail, réprimant sévèrement le chargement illégal et les opérations hors normes.

Rectification en boucle fermée pour résoudre les risques

Un mécanisme de gestion en boucle fermée « découverte-rectification-réexamen » a été strictement mis en œuvre pour les failles de sécurité identifiées pendant les inspections sur site. Les problèmes pouvant être résolus immédiatement sont corrigés sur place ; pour ceux qui ne peuvent être résolus instantanément, un délai de rectification et des mesures de contrôle sont définis, avec la supervision par un responsable affecté. Pour les failles majeures ou non résolues dans les délais, des mesures coercitives telles que la suspension des opérations ou l'interdiction de départ des navires du port sont appliquées, garantissant une élimination dynamique des risques et empêchant strictement la navigation de navires en mauvais état.

Renforcer la sensibilisation pour consolider la perception des risques

Grâce à diverses méthodes telles que les alertes en ligne et les notifications sur site, des campagnes de sensibilisation spécifiques à la sécurité ont été menées auprès des entreprises maritimes locales, des opérateurs portuaires et des travailleurs. En reliant les leçons des accidents récents, les explications ont porté sur les dangers des risques liés aux marchandises solides en vrac, comme les glissements de charge, les explosions d'incendie et le basculement. Des avertissements de sécurité pour les travaux pendant les vacances ont été publiés pour guider les professionnels à suivre strictement les procédures de travail et améliorer leur capacité à identifier et à gérer les risques.

La sécurité ne prend pas de vacances, et la supervision ne faiblit pas. Prochainement, le bureau maritime de Tianjin continuera à maintenir une pression constante sur la supervision, en mettant systématiquement en œuvre une régulation rigoureuse de la sécurité sur toute la chaîne des cargaisons solides en vrac transportées par bateau, réprimant strictement les opérations de transport illégales ou non conformes, et œuvrant avec toute son énergie pour prévenir et gérer les divers risques liés à la sécurité de la navigation, afin d'assurer une stabilité continue pendant les vacances.