Les exportations de véhicules à nouvelles énergies s'accélèrent : 3,435 millions d'unités en 8 premiers mois, en hausse de 120 % sur un an (8 octobre).
Les exportations de véhicules à énergie nouvelle accélèrent : 3,435 millions d'unités au cours des 8 premiers mois, en hausse de 120 % d'une année sur l'autre
Augmentation des exportations conduite par les véhicules à énergie nouvelle
En 2026, la première année du « 15e plan quinquennal », l'économie chinoise a démontré une forte résilience face à l'incertitude croissante à l'échelle mondiale. Les exportations de véhicules à énergie nouvelle continuent de dominer, tandis que les progrès dans l'aérospatiale commerciale et le développement de pétrole et de gaz en profondeur terrestre et marine s'accélèrent. Au premier semestre de l'année, le volume total des importations et exportations a dépassé pour la première fois dans l'histoire les 25 000 milliards de RMB.
Les exportations chinoises de véhicules à énergie nouvelle restent impressionnantes. Au cours des huit premiers mois, les exportations ont atteint 3,435 millions d'unités, en hausse de 120 % d'une année sur l'autre. De juin à août, la part des exportations de véhicules à énergie nouvelle a dépassé 50 % pendant trois mois consécutifs, et les véhicules des marques chinoises gagnent rapidement des parts de marché mondiales. Le port de Bremerhaven, au nord de l'Allemagne, l'un des principaux hubs de transbordement automobile en Europe traitant plus de 1 million de véhicules par an, voit plusieurs véhicules des marques chinoises en attente de distribution en Allemagne et dans toute l'Europe. Les opérateurs portuaires prévoient une augmentation significative du flux de véhicules des marques chinoises en 2026.
Percée sur les marchés européens et moyen-orientaux
Le parc automobile allemand approche les 50 millions de véhicules, longtemps dominé par les marques locales et européennes. Bien que la part des marques chinoises reste limitée, la tendance à la croissance est de plus en plus évidente. Les données de l'Autorité fédérale allemande des transports motorisés montrent environ 1,97 million de nouvelles immatriculations de voitures particulières au cours des huit premiers mois de 2026, avec les marques chinoises dépassant 80,000 unités, représentant environ 4 % de parts de marché et plus du double d'une année sur l'autre. Alors que les marques chinoises continuent de s'améliorer en qualité, technologie et maturité des produits, l'avantage en matière de prix n'est plus le seul argument de vente. La configuration, la technologie d'électrification et les caractéristiques intelligentes, combinées aux prix, constituent ensemble la compétitivité des produits des marques automobiles chinoises.
En Espagne, la demande de véhicules à énergie nouvelle a notablement augmenté, avec des ventes de voitures particulières entièrement électriques et hybrides rechargeables atteignant 225,600 unités en 2025, en hausse de 94,6 % d'une année sur l'autre. Au-delà de l'Europe, les véhicules des marques chinoises gagnent également des parts de marché au Moyen-Orient, passant des véhicules à combustion à ceux hybrides et électriques. En 2025, la Chine a dépassé le Japon pour devenir le plus grand pays fournisseur d'importations automobiles du Moyen-Orient.
Trois moteurs de l'expansion accélérée à l'étranger
Les rapports de l'Association chinoise des fabricants d’automobiles montrent qu'au cours des sept premiers mois de 2026, les véhicules des marques chinoises autonomes ont atteint une part globale de marché à l'étranger de 7,6 %, en hausse de 1,9 point de pourcentage par rapport à la même période en 2025. Par région, l'hémisphère sud représente environ 21 %, l'Europe 12 %, et l'Asie du Sud-Est et le Moyen-Orient environ 9 %. Les véhicules à énergie nouvelle sont devenus un moteur de croissance clé pour l'expansion à l'étranger des marques, avec une part de marché à l'étranger des voitures particulières autonomes à énergie nouvelle atteignant 24 % de janvier à juillet, en hausse de 9 points de pourcentage d'une année sur l'autre.
L'accélération de l'expansion internationale des véhicules chinois à énergie nouvelle est portée par trois facteurs : la "puissance dure" de l'itération technologique, une "base stable" grâce à la rapidité de la chaîne d'approvisionnement, et un "nouvel écosystème" fondé sur des opérations locales centrées sur l'utilisateur. Des systèmes d'assistance intelligente à la conduite aux systèmes de divertissement embarqués, en passant par le remplacement de batteries et les nouvelles technologies de batterie, les marques chinoises séduisent de nouveaux consommateurs grâce à des expériences de produit innovantes.
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