La recharge autoroutière atteint un record pour la Fête nationale : +60,4 % en glissement annuel (8 octobre).

Rechargement sur autoroute pendant la Fête Nationale atteint un record historique : 28,05 millions de kWh, en hausse de 60,4 % sur un an

Données record de recharge pendant les vacances

Selon l'Administration nationale de l'énergie, basée sur une analyse statistique de 62 700 infrastructures de recharge sur autoroute (bornes) incluses dans la plateforme nationale de surveillance des infrastructures de recharge, le volume de recharge sur autoroute à l'échelle nationale le premier jour des vacances de la Fête Nationale a atteint 28,0469 millions de kWh, en hausse de 60,40 % par rapport au premier jour des vacances de la Fête Nationale de l'année dernière, établissant un nouveau record historique de recharge journalière pendant les vacances.

Pendant les trois premiers jours des vacances de la Fête Nationale de cette année, le nombre total de sessions de recharge de véhicules électriques sur autoroute à l'échelle nationale a atteint 2,9686 millions, avec une moyenne de 989 500 sessions par jour, en hausse de 48,41 % par rapport à la même période de l'année dernière. Le volume total de recharge a atteint 71,6193 millions de kWh, avec une moyenne de 23,8731 millions de kWh par jour, en hausse de 49,39 % sur un an. Le taux de pénétration des voyages verts pendant les vacances continue d'augmenter, avec une tendance de plus en plus évidente à l'utilisation des véhicules électriques pour les voyages longue distance.

Échelle et croissance des infrastructures de recharge

Les infrastructures de recharge nationale continuent de croître rapidement. Fin août 2026, le nombre total d'infrastructures de recharge pour véhicules électriques (bornes) a atteint 24,223 millions, en hausse de 39,6 % sur un an. Les infrastructures publiques de recharge s'élevaient à 5,16 millions, en hausse de 19,5 %, avec une puissance nominale totale de 262 millions kW et une puissance moyenne d'environ 50,69 kW par borne. Les infrastructures privées de recharge ont atteint 19,063 millions, en hausse de 46,3 %, avec une capacité installée signalée de 163 millions de kVA.

Objectifs politiques et perspectives de marché

La Commission nationale de développement et de réforme et l'Administration nationale de l'énergie ont publié le "15e Plan quinquennal pour la construction d'un nouveau système énergétique", proposant qu'en 2030, les infrastructures de recharge dépassent 40 millions d'unités, avec environ 3 millions d'installations de recharge haute puissance, formant une capacité de service de recharge soutenant plus de 110 millions de véhicules électriques.

La production et les ventes de véhicules électriques ont excellé en août, avec une augmentation en glissement annuel et par rapport au mois précédent des sorties et ventes mensuelles. Le taux de pénétration cumulatif pour la période janvier-août a atteint 52,4 %. Fin juin, la possession nationale de véhicules électriques atteignait 48,97 millions, représentant 13,19 % du total des véhicules, en hausse de 2,92 points de pourcentage sur un an. Les véhicules purement électriques représentaient 33,675 millions d'unités, soit 68,77 % du total des véhicules électriques. Au premier semestre de l'année, 5,195 millions de nouvelles immatriculations de véhicules électriques représentaient 49,42 % des nouvelles immatriculations de véhicules, en hausse de 4,45 points de pourcentage sur un an.

Le "Plan d'action pour le pic de carbone du 15e Plan quinquennal" du Conseil d'État désigne la période comme une phase critique pour atteindre le pic de carbone, fixant des objectifs quantitatifs de décarbonisation pour les transports : d'ici 2030, les véhicules électriques devraient représenter 30 % de la possession totale de véhicules, et les véhicules à énergie nouvelle devraient constituer 25 % des flottes de véhicules commerciaux. Les recherches de Southwest Securities notent que le marché des bornes de recharge en Chine passe de la recherche d'une vitesse de construction à une mise en avant du développement de haute qualité. Les gouvernements locaux introduisent des politiques de soutien à la construction des bornes de recharge, encourageant le déploiement prospectif, et la part de marché des bornes de recharge devrait encore s'élargir.

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