Marché des véhicules utilitaires : 3,66 millions vendus entre janvier et octobre, exportations et VE en hausse de 40 %

November 13, 2026

CNAUTO

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Le marché des véhicules utilitaires (VU) en octobre a enregistré des résultats contrastés. Les ventes totales de VU ont atteint 3,66 millions d'unités entre janvier et octobre, avec des exportations favorisant une forte croissance de près de 40 %, soutenues par une demande robuste pour les véhicules à nouvelles énergies (VNE). Alors que les ventes domestiques de camions traditionnels ont diminué en raison d'une faible demande de fret et de coûts plus élevés pour les modèles au gaz, les VNE et les bus ont affiché des gains significatifs. Le segment des bus a enregistré une forte croissance annuelle à deux chiffres, tandis que les exportations de VNE ont bondi de 1,4 fois. Le marché automobile dans son ensemble reflète un schéma de « marché domestique froid, exportations chaudes », soulignant une demande croissante pour les véhicules chinois à l'étranger. En entrant dans le quatrième trimestre, les périodes de livraison de fin d'année devraient encore stimuler l'activité.

Ventes de véhicules commerciaux de janvier à octobre atteignent 3,66 millions ; Les exportations et les VÉN augmentent d'environ 40 %

Le marché des véhicules commerciaux en octobre s'est refroidi, chutant à la fois par rapport au mois précédent et à l'année précédente, avec un "octobre d'argent" peu impressionnant. Selon les dernières données de la CAAM, le marché automobile d'octobre s'est divisé en un schéma "marché intérieur froid, exportations chaudes" : la production et les ventes globales ont augmenté par rapport au mois précédent, mais étaient encore légèrement en baisse par rapport à l'année précédente. Le segment des véhicules commerciaux était faible, avec une baisse de la production et des ventes, et une demande terminale intérieure morose ; les exportations, toutefois, sont restées solides avec une forte croissance, les véhicules commerciaux électriques maintenant une forte prospérité, et le segment des bus affichant une forte croissance en glissement annuel. En revanche, les modèles à gaz ont fortement diminué en raison de coûts plus élevés, et la divergence structurelle est devenue plus prononcée.

Octobre : Camions lourds 89 000 ; Bus en hausse sur les deux mesures

En octobre, la production et les ventes de véhicules commerciaux ont atteint 350 000 et 354 000 unités, en baisse de 3,7 % et 3,9 % par rapport au mois précédent et de 3,7 % et 1,8 % en glissement annuel. Les ventes de véhicules commerciaux au gaz ont été de 8 000 unités, en baisse de 9,7 % par rapport au mois précédent et de 69,8 % en glissement annuel.

Les ventes de véhicules commerciaux domestiques en octobre ont atteint 216 000 unités, en baisse de 8,3 % par rapport au mois précédent et de 19,1 % en glissement annuel. Les ventes de camions domestiques ont été de 175 000, en baisse de 10,3 % par rapport au mois précédent et de 23,5 % en glissement annuel ; les ventes de bus domestiques ont été de 40 000, en hausse de 1,1 % par rapport au mois précédent et de 7,4 % en glissement annuel. Les exportations de véhicules commerciaux ont été de 139 000 unités, en hausse de 3,8 % par rapport au mois précédent et de 47,1 % en glissement annuel ; les exportations de camions de 120 000, en hausse de 1,3 % par rapport au mois précédent et de 45,6 % en glissement annuel ; les exportations de bus 19 000, en hausse de 22,7 % par rapport au mois précédent et de 57,9 % en glissement annuel.

Par modèle, en octobre, les camions ont été produits et vendus à 288 000 et 295 000 unités, en baisse de 6,5 % et 5,9 % par rapport au mois précédent et de 8,4 % et 5,2 % en glissement annuel. Les ventes de camions lourds ont été de 89 000, en baisse de 9,4 % par rapport au mois précédent et de 15,8 % en glissement annuel ; camions moyens 10 000, en baisse de 6,9 % par rapport au mois précédent et de 22,9 % en glissement annuel ; camions légers 170 000, en baisse de 5,1 % par rapport au mois précédent et en hausse de 5,1 % en glissement annuel ; micro-camions 26 000, en hausse de 2,7 % par rapport au mois précédent et en baisse de 15,7 % en glissement annuel.

En octobre, les bus ont été produits et vendus à 62 000 et 59 000 unités, en hausse de 12 % et 7,1 % par rapport au mois précédent et de 26 % et 19,6 % en glissement annuel. Les grands et moyens bus ont vendu 9 000 unités, en baisse de 14,6 % par rapport au mois précédent et de 19,5 % en glissement annuel ; les bus légers ont vendu 51 000 unités, en hausse de 12 % par rapport au mois précédent et de 30,6 % en glissement annuel.

En octobre, sur le marché des véhicules électrifiés (VÉN), la production et les ventes de VÉN ont atteint 2,017 millions et 1,940 million d'unités, en hausse de 11,2 % et 6,4 % par rapport au mois précédent et de 13,8 % et 13,1 % en glissement annuel ; les ventes de véhicules neufs électriques représentaient 64,3 % des ventes totales de véhicules neufs. Parmi les principaux types de VÉN, la production de véhicules à pile à hydrogène a augmenté à un taux à deux chiffres, tandis que les ventes ont fortement chuté, et les deux autres catégories de VÉN ont enregistré des croissances variables ; en glissement annuel, la production et les ventes de véhicules électriques à batterie (BEV) ont affiché une croissance à deux chiffres, tandis que les deux autres catégories ont diminué.

Les ventes domestiques de VÉN en octobre ont été de 1,334 million d'unités, en hausse de 6,5 % par rapport au mois précédent et en baisse de 8,6 % en glissement annuel. Les ventes domestiques de VÉN pour passagers ont été de 1,222 million, en hausse de 7 % par rapport au mois précédent et en baisse de 11,3 % en glissement annuel ; les ventes domestiques de VÉN commerciaux 112 000, en hausse de 2,1 % par rapport au mois précédent et de 36 % en glissement annuel. Les exportations de VÉN ont été de 606 000 unités, en hausse de 6,2 % par rapport au mois précédent et de 1,4 fois en glissement annuel ; les exportations de VÉN pour passagers 591 000, en hausse de 6,4 % par rapport au mois précédent et de 1,4 fois en glissement annuel ; les exportations de VÉN commerciaux 15 000, en baisse de 0,6 % par rapport au mois précédent et en hausse de 1,3 fois en glissement annuel.

Jan–Oct : Exportations et VÉN en hausse d'environ 40 %

Les ventes cumulées de véhicules commerciaux (CV) ont maintenu une croissance positive au cours des dix premiers mois. De janvier à octobre, la production et les ventes de CV ont totalisé 3,629 millions et 3,663 millions d'unités, en hausse de 5 % et 5,3 % en glissement annuel ; les ventes de CV au gaz ont été de 172 000, en baisse de 16,8 % en glissement annuel.

De janvier à octobre, les ventes de CV domestiques ont été de 2,486 millions, en baisse de 5,7 % ; les ventes domestiques de camions de 2,141 millions, en baisse de 6,9 % ; les ventes domestiques de bus de 345 000, en hausse de 2,8 %. Les exportations de CV ont été de 1,177 million, en hausse de 39,7 % ; les exportations de camions de 1,03 million, en hausse de 42,7 % ; les exportations de bus de 147 000, en hausse de 21,8 %.

Parmi les principaux types de CV, la production et les ventes de bus et de camions ont toutes deux légèrement augmenté en glissement annuel. De janvier à octobre, la production et les ventes de camions ont atteint 3,135 millions et 3,171 millions d'unités, en hausse de 4,4 % et 4,9 % en glissement annuel. Les ventes de camions lourds ont été de 1,019 million, en hausse de 9,7 % ; camions moyens 112 000, en hausse de 11,5 % ; camions légers 1,709 million, en hausse de 4 % ; micro-camions 330 000, en baisse de 5 %.

De janvier à octobre, la production et les ventes de bus ont atteint 494 000 et 493 000 unités, en hausse de 8,8 % et 7,8 % en glissement annuel. Les ventes de grands et moyens bus ont été de 91 000, en baisse de 2,7 % ; les bus légers 401 000, en hausse de 10,5 %.

De janvier à octobre, la production et les ventes cumulées de VÉN ont atteint 14,509 millions et 14,411 millions d'unités, en hausse de 11,5 % et 11,3 % en glissement annuel ; les ventes de véhicules électriques neufs représentaient 54,8 % du total. La production et les ventes de véhicules électriques à batterie (BEV) ont augmenté de plus de 10 % ; la production de véhicules hybrides rechargeables (PHEV) a légèrement augmenté tandis que les ventes ont légèrement diminué ; les véhicules à pile à hydrogène ont chuté de manière marquée.

De janvier à octobre, les ventes domestiques de VÉN ont été de 9,799 millions, en baisse de 10,3 % ; les ventes domestiques de VÉN pour passagers 8,889 millions, en baisse de 13,5 % ; les ventes domestiques de CV VÉN 910 000, en hausse de 40,4 %. Les exportations de VÉN ont été de 4,612 millions, en hausse de 1,3 fois ; les exportations de passagers 4,504 millions, en hausse de 1,3 fois ; les exportations de CV 108 000, en hausse de 53,5 %.

De janvier à octobre, les dix principaux groupes de constructeurs automobiles ont vendu 22,261 millions d'unités, représentant 84,7 % des ventes totales d'automobiles ; parmi eux, Geely Holding et Chery Holding ont connu des croissances variables tandis que les autres ont enregistré des baisses.

Le marché des véhicules commerciaux en octobre n'a pas répondu aux attentes du "octobre d'argent". La faible demande intérieure de fret a freiné les ventes de camions traditionnels, et les modèles à gaz ont diminué en raison des coûts énergétiques ; cependant, la forte croissance des exportations, la pénétration continue des VÉN et la reprise des bus ont soutenu la croissance. En entrant dans la période de livraison de fin d'année du quatrième trimestre, la clôture de l'année complète mérite d'être surveillée alors que les livraisons à l'étranger se concentrent et que la demande de réapprovisionnement en fin d'année intérieure se libère.

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