Tracteurs hybrides 200+ CV testés sur le terrain en Heilongjiang : efficacité et économies de carburant

Tracteurs hybrides de plus de 200 chevaux subissent une validation sur le terrain à Heilongjiang

Source : Bureau de l'agriculture et des affaires rurales de Nanyang

Un exercice de validation sur le terrain pour des tracteurs hybrides de 200 chevaux et plus a été mené à Heilongjiang, une grande province agricole de Chine. Les essais ont suivi un système de vérification des "quatre unifications" : normes unifiées, procédures unifiées, paramètres unifiés, et évaluation unifiée, appliquant un design de terrain proche d'un niveau de laboratoire pour minimiser les variables et révéler les performances réelles des machines.

Le site de validation a attiré non seulement du personnel technique et des experts en tests, mais aussi des gestionnaires de machines agricoles, des directeurs de coopératives et des opérateurs de première ligne du système de récupération agricole de Heilongjiang. Ce sont les juges ultimes pour déterminer si ces machines sont prêtes pour le marché.

La fiabilité est la métrique la plus valorisée et même décisive du côté des utilisateurs. Un concessionnaire de Jilin Songyuan, accroupi sur la crête d'un champ en observant le prototype, a déclaré : "Une panne qui dure une demi-journée pendant le labour d’automne signifie manquer toute la saison agricole." L'économie de carburant est un autre sujet sensible. Les données précédentes des tests sur le terrain de Weichai Lovol à Xinjiang Changji ont montré que les tracteurs hybrides consommaient environ 20 % de carburant en moins comparé aux modèles diesel traditionnels de même puissance.

Un conducteur expérimenté dans l'utilisation de tracteurs hybrides a résumé son expérience avec "trois superlatifs" : super puissant, super faible consommation de carburant, super confortable. Le moteur à entraînement direct fournit une transmission à variation continue, éliminant les à-coups et les impacts des changements de vitesse des tracteurs traditionnels, et réduisant considérablement la fatigue pendant de longues heures d'opération.

Cependant, les préoccupations des utilisateurs restent réelles : durée de vie de la batterie, coût de remplacement et accessibilité de la maintenance. Un responsable du système de récupération agricole a soulevé trois questions : les systèmes hybrides économisent du carburant et l'électricité est bon marché, mais la dépréciation des batteries, les pertes dues aux temps d'arrêt pour maintenance et la valeur résiduelle des machines d'occasion doivent toutes être prises en compte dans le coût global par acre. C'est la question plus profonde à laquelle la validation doit répondre : les tracteurs hybrides ne doivent pas seulement montrer des chiffres attrayants de faible consommation de carburant sur le terrain, mais aussi résister à l'examen des utilisateurs sur les coûts complets du cycle de vie.

Les données de validation, y compris l'efficacité opérationnelle, la consommation de carburant par unité de travail, le taux de qualification de la profondeur de labour et l'efficacité de l'équipement, seront compilées dans un rapport de vérification par la station de mécanisation agricole et mises à la disposition de l'industrie.

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