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Le super typhon Bavi a conduit le bureau maritime de Ningbo à déclencher une réponse d'urgence de niveau III, avec des mesures strictes pour garantir la sécurité de la navigation et des opérations dans les zones exposées aux typhons. -
Le projet d'extension du terminal n° 1 du port de Jiangyin Ligang a passé la réception de fin de travaux, renforçant l'approvisionnement en charbon pour l'énergie propre et atteignant des objectifs clés de durabilité. -
La « ligne express de Wujiang » relie Jiangyin à Shanghai et offre une logistique fluviale efficace, stabilisant le transport intérieur et réduisant les coûts pour les entreprises locales. -
Le bureau maritime de Shantou renforce la prévention des typhons à l'approche de Bavi, en mettant en œuvre des mesures d'urgence pour garantir la sécurité maritime dans les zones clés. -
Découvrez comment le tunnel de la Victoire de Tianshan redessine la connectivité : des heures de trajet en montagne réduites à seulement 20 minutes, rapprochant les vies et les paysages de Chine. -
Explorez le majestueux fleuve Jaune au Ningxia, entre routes anciennes et panoramas exceptionnels. Un aperçu des liaisons fluviales et terrestres, enrichi par du contenu généré par IA.
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En avril 2026, l'indice des directeurs d'achat (PMI) du secteur manufacturier chinois s'est établi à 50,3 %, au-dessus du seuil pour le deuxième mois consécutif, ce qui indique que le secteur manufacturier reste en expansion. L'indice de l'activité des entreprises non manufacturières est tombé à 49,4 %. L'indice PMI composite de la production atteint 50,1 % et la production économique globale demeure en territoire expansionniste. Huo Lihui, statisticien en chef du Bureau national de la statistique, a livré une interprétation détaillée de ces données. -
Shen Hongyu, président de la quatrième chambre civile de la Cour suprême populaire, a répondu aux questions des journalistes sur les dispositions relatives à l'application dans le temps du droit maritime de la République populaire de Chine, en détaillant le contexte, les principes d'élaboration et le contenu central de cette interprétation judiciaire. Ce texte entrera en application en même temps que le droit maritime récemment révisé, le 1er mai 2026. Il définit la règle générale de non-rétroactivité de la loi, les conditions de rétroactivité des nouvelles dispositions, l'application du droit aux contrats transfrontaliers, la rétroactivité favorable en matière de transfert d'hypothèque maritime, l'application des nouvelles règles relatives aux documents de transport électroniques, ainsi que les règles de prescription et le traitement des affaires déjà jugées. Objectif : unifier les critères de jugement et garantir la bonne application de la nouvelle loi.
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Le ministère des Transports, le ministère des Finances et trois autres départements ont publié conjointement un avis lançant une nouvelle série du programme national de renforcement et de consolidation des pôles de fret intégrés. L'action prévoit que les fonds d'incitation financent en priorité la rénovation et la transformation des ports et gares des pôles dotés de fonctions multimodales performantes, ainsi que les projets de voies ferrées de collecte et de distribution, tout en orientant modérément le renouvellement des équipements et les projets numériques. Chaque ville pôle doit préparer un plan de mise en œuvre. Chaque province recommande au maximum une ville ou agglomération urbaine par an, et les villes déjà soutenues lors de la première série ne candidatent pas cette fois. Côté gestion des fonds, le plafond de la part attribuée à un projet varie de 20 % à 60 % selon la région.
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Chen Jining, secrétaire du comité municipal du Parti, a présidé la réunion de la commission municipale des finances et de l'économie, en soulignant la nécessité d'améliorer effectivement la qualité et d'assurer une croissance raisonnable des volumes, en s'appuyant sur l'objectif de développement de qualité de l'industrie manufacturière, en bâtissant un système industriel moderne et en promouvant la construction d'un système logistique moderne. La réunion a porté sur le leadership haut de gamme, l'écosystème industriel, la nouvelle industrialisation et la transformation logistique, et a appelé à renforcer la coordination de la chaîne industrielle du delta du Yangtze et à accélérer un développement intelligent et vert.
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Au premier trimestre, la valeur des importations et exportations des 11 provinces et municipalités de la ceinture économique du Yangtze a atteint 5,51 billions de yuans, un record pour cette période, en hausse de 15,4 % sur un an, soit 46,5 % du total national. Les échanges avec les pays co-construisant la Ceinture et la Route ont progressé de 16,4 %, ceux des produits de haute technologie de 27,7 %, et la structure du commerce extérieur continue de s'optimiser.
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Le Conseil des affaires d'État a publié les avis sur la promotion de l'expansion et de l'amélioration qualitative du secteur des services, qui visent à renforcer globalement la compétitivité du secteur grâce à une stratégie d'expansion et d'amélioration qualitative menées de front avec le développement et la supervision. Le document met particulièrement l'accent sur le renforcement de la logistique moderne : amélioration du système de transport multimodal, promotion de l'intermodalité rail-eau, accélération de la transformation de la logistique ferroviaire, développement des services de transport maritime et aérien international et formation d'intégrateurs logistiques. Par ailleurs, la modernisation des installations d'entreposage, l'optimisation de la localisation des pôles logistiques et l'accélération de la normalisation du secteur doivent permettre d'atteindre d'ici 2030 un secteur des services de plus de 100 000 milliards de yuans et de bâtir une marque services chinois d'influence mondiale.
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